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煤礦架空乘人裝置

作者:超級管理員 發(fā)布時間:25-06-26 點擊:149

礦山架空乘人索道,主要用于地下礦山輔助運輸工人。猴車將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經張緊拉緊裝置后,由驅動裝置輸出動力帶驅動輪和鋼絲繩運行,從而實現輸送礦工的原理。用架空乘人裝置來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。

礦用索道(架空乘人裝置)主要用于礦井斜巷,平巷運送人員,其工作原理類似于地面旅游索道。它通過電動機帶動減速機上的摩擦輪作為驅動裝置,采用架空的無極循環(huán)的鋼絲繩作為牽引承載。鋼絲繩主要靠尾部張緊裝置進行張緊,沿途依托繩輪支撐,以維持鋼絲繩在托輪間的饒度和張力。抱索器將乘人吊椅與鋼絲繩連接并隨之作循環(huán)運行從而實現運送人員的目的。

煤礦架空乘人裝置

  產品組成

  煤礦架空乘人裝置(俗稱猴車)是一種新型的礦井斜巷或平巷人員運輸設備,主要由驅動部分、乘人部分、托繩部分、尾輪部分、張緊部分及電控系統組成

  驅動裝置

  礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅動輪、機架組成。電動機采用防爆型電機;減速器主要采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器,該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動平穩(wěn)、噪聲低,輸出軸有自鎖功能等特點;制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器;驅動輪采用鑄鋼件,其襯塊采用進口的高分子材料K-25,該材料抗靜電,耐磨損、摩擦系數大,是好的摩擦輪襯塊材料。

  尾輪及張緊裝置

  尾輪及張緊裝置一般情況下采用懸吊式安裝在礦用索道的尾部。起迂迥導向作用,并能自動調節(jié)動載鋼絲繩的張力,以滿足驅動輪和運載鋼絲繩的防滑要求。張緊裝置能自動調節(jié)尾輪和拉緊重錘位置,使運載鋼絲繩受力均勻、牽引平穩(wěn)。

  乘人部分

  乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計,造型美觀、強度、剛度可靠,乘座舒適安全,人員上下方便。另外,還配有專門運送傷員的救護病床。抱索器是索道關鍵部件之一,各類抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。

  抱索器分為:固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器,該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力,又能保持兩者之間有彈性余量。


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