架空乘人人車安全操作規(guī)程
一、架空乘人人車司機要經(jīng)過培訓(xùn)，學(xué)習(xí)其原理、性能、使用、維護、保養(yǎng)，經(jīng)考試合格后才能持證上崗操作。
     二、司機還必須熟知《煤礦安全規(guī)程》和本操作規(guī)程，司機、維護工作人員應(yīng)熟知《電氣安全工作規(guī)程》和《停送電工作規(guī)程》，并具有相應(yīng)的上崗證，才允許操作，禁止無證操作、帶電操作、違章作業(yè)。
     三、操作司機必須執(zhí)行崗位責(zé)任制、交接班制度，交班司機必須向接班司機交清本班的運行、維護情況，特別是存在的問題及可能存在或出現(xiàn)的問題，且必須現(xiàn)場交接清楚方能離開崗位。
     四、交接班司機還應(yīng)認真填寫好相應(yīng)的設(shè)備運行、維護記錄、交接班記錄及巡回檢查記錄等。
     五、操作司機在開啟人車前應(yīng)做好以下工作：
     1、開關(guān)、電氣控制臺的檢查。檢查開關(guān)手柄的位置是否正確，接線是否松動，電氣控制臺各按鈕位置是否正。
     2、機頭部、機頭緊固螺栓是否松動，減速器是否缺油；制動器閘皮是否磨損超量，各部件螺栓是否正完好；主動輪內(nèi)襯是否磨損是否超量，主動輪架支架焊接是否完好、牢固。
     3、各種保護是否完好 、靈活，各托、壓繩輪是否完好、靈活，磨損是否超量；查看鋼絲繩張緊是否適合，檢查鋼絲繩的張緊有無異常，緊固是否完好牢固，油泵是否缺油及供電有無問題等。
4、在確定以上檢查無誤、各個系統(tǒng)良好時，才能開機運行。   
     六、啟動：
     1、開車前，先發(fā)預(yù)警信號，確認沿線無人員作業(yè)，方可開車。
     2、先由主開關(guān)向操作臺送電，當控制臺各顯正常后，按下啟動按鈕，系統(tǒng)發(fā)生數(shù)秒預(yù)警信號，制動油泵啟動后，數(shù)秒后主電機啟動，架空人車開始運行。
     七、停車：
     1、正常停車：按下停車按鈕，主電機停止運行，人車停車，制動器抱閘。
     2、非正常停車：（1）各種保護動作停車。如：電機失壓、短路、斷相、過載、吊繩脫槽、越位保護動作、人車欠速、過速保護動作。（2）沿線有異常時的停車。
     3、緊急停車，如遇意外情況時按下控制臺上的急停按鈕，使整個系統(tǒng)斷電，實現(xiàn)緊急停車。
     八、復(fù)位系統(tǒng)出現(xiàn)保護停車時，在解除故障后，先要按下控制臺上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動。
     九、運行中注意事項：
     1、司機、維護工要注意觀察控制臺的顯示情況是否正常，主動輪轉(zhuǎn)動有無異常情況，檢查主電機，減速聲音及溫度變化情況，如溫度超過70℃時，應(yīng)立即停車檢查，排除故障并向有關(guān)部門匯報。 
     2、觀察鋼絲繩擺幅度及接頭連接情況是否正常。
     3、將班中運行情況、設(shè)備情況及存在問題認真記入運行日志中。
     十、維護、檢查要求：
     1、建立日常維護和定期檢查、檢修制度。
     2、每天必須對人車進行巡回檢查，檢查內(nèi)容：
   （1）減速器的潤滑油和制動器液壓油是否足量，有無漏油現(xiàn)象。
    (2) 減制動器的運行是否正常，調(diào)整螺母是否緊固，閘瓦間隙和制動襯墊是否符合規(guī)定要求。
   （3）主機的是否牢固，樓板緊固螺栓有無異常情況。
   （4）驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動是否靈活，有無異常情況，各轉(zhuǎn)動部潤滑油是否足量，緊固螺栓有無松動缺損，驅(qū)動輪襯磨損情況如何，是否超量，機架各部焊接是否牢固。
   （5）托、壓輪緊固螺栓是否松動，輪襯磨損情況如何。
   （6）鋼絲繩的張緊情況如何，磨損量大小，是否超過《煤礦安全規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定。
   （7）吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好。
   （8）抱索器調(diào)整螺栓是否松動，能否有效夾緊。
   （9）機尾從動輪襯墊磨損情況，潤滑油是否足量，轉(zhuǎn)動是否靈活，緊固螺栓是否松動。
（10）滑動小車及滑軌有無異常情況，緊固螺栓是否松動、完好。
（11）張緊絞車是否完好，各連接部是否緊固牢靠，張緊鋼絲繩是否缺油或損傷。
（12）張緊油泵是否缺油或損傷，各緊固螺栓是否完好緊固，油管連接是否密封，油缸是否漏油，油開關(guān)是否完好。
（13）張緊部電氣系統(tǒng)是否完好、符合標準要求